清晨,咱们从特呈岛乘轮渡抵达渔人码头,上车后大巴就沿着湛徐高速直奔祖国大陆最南端的徐闻县。
徐闻县的地理方位非常共同,三面环海,与海南省的海口市隔海相望,还具有我国榜首大轿车轮渡(海安港)和亚洲榜首大火车轮渡(粤海铁路轮渡码头),难怪苏东坡说,“四州之人以徐闻为咽喉”。徐闻于西汉元鼎(公元前111年)就设县,因“其地迫海,涛声震动,缓缓而闻”而得名,这儿还有我国大陆架浅海面积最大的珊瑚礁群。
一个多小时轿车就下了高速,走上一条红土路。酷日之下,车的尾部在波动之后扬起一路撩人遐思的赤色尘土,难怪这条公路被誉为“广东十大最美旅行公路”——“菠萝的海”就在这片广袤无垠的红土地上。
一百年前,徐闻并无菠萝。“菠萝的海”的主人向咱们叙述了菠萝的故事:上世纪初,徐闻县龙塘乡北平乡民倪国良避祸到了南洋新马,成了当地栽培菠萝的“菠萝王”。1926年,他带了200多枝其在南洋精心培育的菠萝种苗回到家园,成为“我国菠萝榜首人”。
在“菠萝的海”最佳观景点田阳,徐闻县许副县长介绍说,徐闻的连片菠萝栽培培育面积达26万亩,年产量50万吨,占全国的三分之一强,是我国菠萝出产榜首县。
咱们放眼望去,无边无际的菠萝犹如大海的波涛般崎岖改变,赤色的土壤,绿色的菠萝叶子,金黄色的菠萝果实,白色的风电风车,与蔚蓝天空、白色云朵相映成趣,好一幅生态农业的壮美画卷!
这一景象令闻名经济学家厉以宁信口开河赞赏为“菠萝的海”,也受到了《我国国家地理杂志》的喜爱,誉称“徐闻以菠萝制作了我国罕有的壮美景象”。我也心生慨叹:我国人不远万里跑到荷兰阿姆斯特丹去看郁金香风车村,跑到法国普罗旺斯去看薰衣草,其实咱们更应该到徐闻来看“菠萝的海”。
许副县长还告诉我,徐闻的热带农产品很丰厚,还有十几万亩香蕉、七八万亩良姜以及一大片北运蔬菜基地。在轿车上,咱们真的还看到成片的香蕉的海、良姜的海、茶叶的海……
在湛江东海岛,我最不能忘掉的是一块两米见宽的钢板——这些钢板,上一年为东海岛宝钢基地带来400亿元产量。
东海岛是我国第五大岛,广东榜首大岛。它地处湛江市区东南面,既具有四面环海、距湛江市才20多公里的优胜地理方位,又具有龙水岭、28公里的海滩和湛江港东海岛港区。
东海岛上世纪五十年代中期仍是个离岛。1958年湛江市发动近万名农人、工人、学生、机关干部日夜奋战22个月,建成6.8公里长的东海岛大桥,让通途变通途;60年后的今日,正在建造的东海岛特大桥和透明海特大桥,也将东海岛面向了快速地开展的坦道。
2009年8月和2012年5月,中科炼化和宝钢基地项目落户东海岛,紧接着行将成型的是出资100亿美元的巴斯夫。一个钢铁、一个石油、一个化工,怎样就落户到同一个海岛上了?在大众的心目中,那里便是东海岛旅行休假区,那里有28公里长,宽度为150至300米的可以与意大利“黄金海滩”比美的“我国榜首长滩”,却不了解这一个宝岛还有湛江港东海岛港区等许多深水良港,有着天然的工业基础;更不知道,在市场经济初期的1992年7月,广东省公民政府已同意建立东海岛经济开发试验区,2009年10月,东海岛经济开发试验区与湛江经济技术开发区兼并组成新的湛江经济技术开发区。
宝钢湛江基地总出资500亿元公民币,年产钢材1000多万吨,所产的热轧卷板、冷轧薄板等销往华南和东南亚,满意高端碳钢板的方针市场需求。
咱们观赏了2250热轧出产线,看到了一块钢板从模块到制品的全过程。这是一条全自动出产线,在巨大厂房几百米的长廊里,看不见一个工人,只见一块原材料钢板通过除鳞、侧压、粗轧、再除鳞、精轧、层流冷却、取样、卷取……一卷宽度800-2100毫米、厚度1.2-25.4毫米、长度几百米至4000米的钢板就直接出厂送往港口码头了。据介绍,这钢板可根据客户的实在需求轧到0.23毫米的厚度,便是一张A4纸那么薄!这些钢板将用在轿车、船体、高强度集装箱、家用电器上。
中科炼化是一个在建项目,总出资430亿元公民币。建成将年炼油1000万吨,年产乙烯80万吨,配套建造30万吨原油码头,将于今年年底投产。
咱们的轿车在中科炼化的建造工地中穿行。在这片8.5平方公里的土地上,1.7万名工人和技术人员正在日以继夜地建造着我国南边最大的炼化基地。咱们正真看到徐工集团出产的全球最大履带式吊机正在装置,这位“伟人”可以把4000吨设备吊装到规则方位。厂区里正在建造的还有一片圆形或平顶的原油和制品油存储罐区,海滨便是有8个泊位的中科炼化码头。伴随我观赏的小伙子姓井,上一年12月从天津中石化公司调到东海岛中科炼化担任安全出产作业,整天在几平方公里厂区奔驰,南边炽热的气候把这位北方的小伙子全身皮肤炼成了古铜色。为了赶工期,他今年春节就在工地上过。咱们报以火热的掌声向他们这些建造者问候。
湛江经济技术开发区管委会担任人向咱们介绍,宝钢、中科炼化、巴斯夫三大重点项目便是依海而生,靠海开展。
首要它们依托东海岛的深水良港:钢铁、煤、气、油的质料和制品大多数都是依托厂区里的码头从海上进出;其次依托东海岛铁路专线;再有便是充沛的使用湛江港石化码头和管道运输网络:湛江至茂名111公里原油管道,湛江至西南1740公里制品油管道,湛江至珠三角制品油管道。
东海岛主岛总面积近300平方公里,宝钢基地占地12.98平方公里,中科炼化一体化项目占地8.5平方公里(其间向海要地填海2.5平方公里),只占全岛临港区域很小一部分。因而就算三年后三大项目悉数投产,东海岛上也不会到处是油罐车、货柜车奔突,到时人们将听到的是海上货轮、油轮拉起长笛的嘟嘟声,美好得很。
这位担任人还说,这三大项目悉数投产后,产量将到达6000亿元公民币,湛江市将添加2000亿GDP,相当于再造一个湛江。
脱离湛江时,我又读了一遍冰心的《湛江十日》。我在为上世纪六十年代勤劳的湛江公民获得的成果激动的一起,更为湛江深化改革开放的明日而祝愿!